هل تتذكر خطواتك الأولى في مدرسة لتعليم قيادة السيارات؟ أولاً وقبل كل شيء، يقوم المدربون بتعليمك أساسيات القيادة. والدرس الأول... هو إضاءة السيارة.
على الرغم من أن استخدام الأضواء يجب أن يكون سهلاً، إلا أنه لا يدرك الجميع أهمية استخدام الأضواء المناسبة في الوقت المناسب. فبعض الناس لا يدركون حتى جميع الأضواء المتوفرة في السيارات. هل تريد التأكد من أنك لست واحداً من هؤلاء الأشخاص؟ جلوبال أوكاز هنا لإرشادك.
لذا دون مزيد من اللغط، دعونا نبدأ.
لاجتياز اختبار القيادة، يجب أن تكون قادراً على تحديد أضواء السيارة واستخدامها. من المفترض أن يضمن ذلك استخدام السائقين لأضواء السيارة بشكل صحيح. لسوء الحظ، "ينسى" العديد من السائقين هذه المهارات بمجرد اجتيازهم الاختبار. وهذا لا يعرض حياتهم للخطر فحسب، بل يعرض حياة السائقين الآخرين للخطر أيضاً.
للأضواء المختلفة في السيارة وظائف محددة، إما لمساعدة السائق أو لإعطاء إشارات للسائقين الآخرين. عندما يتم استخدامها بشكل غير لائق، أو لا يتم استخدامها على الإطلاق، يمكن أن تقع الحوادث. لهذا السبب من المهم جداً أن تكون قادراً على تمييز الأضواء المختلفة ومعرفة متى يجب استخدامها.
إن المصابيح الأمامية ذات الشعاع الخافت هي المصابيح الأمامية الأكثر استخداماً؛ فهي أكثر سطوعاً من مصابيح الموضع، ولكنها ليست بنفس سطوع المصابيح الأمامية ذات الشعاع الرئيسي.
وقد اكتسبت هذه المصابيح اسمها من حقيقة أنها مائلة إلى الأسفل باتجاه الطريق. عادةً ما يكون مفتاح تشغيلها موجوداً على قرص على لوحة العدادات أو على قضيب مؤشر ملتوي، على الرغم من أن العديد من السيارات الحديثة مزودة بأضواء موضعية تعمل دون تدخل السائق.
ينص قانون الطرقات السريعة على أنه "يجب عليك استخدام المصابيح الأمامية الخافتة عندما تنخفض الرؤية بشكل كبير"، وتعني "انخفاض الرؤية بشكل كبير" رؤية أقل من 100 متر أمامك.
وهذا يعني أنه يجب تشغيلها في الليل وفي الأحوال الجوية السيئة.
الشعاع العالي هو أكثر أنواع المصابيح الأمامية سطوعاً في السيارات العادية. فزاويتها أكبر من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، مما يمنحك رؤية أفضل للطريق.
عادةً ما يكون مفتاح تشغيلها موجودًا بالقرب من مفتاح الشعاع المنخفض، وقد تستخدم مجموعة مختلفة من اللمبات.
يجب عليك استخدام الضوء العالي فقط على امتدادات الطرق غير المضاءة ليلاً.
عند مواجهة حركة المرور القادمة (بما في ذلك راكبي الدراجات أو المشاة)، أو عند اللحاق بسيارة أخرى أو عند القيادة في المنعطفات اليسرى، يجب عليك إطفاء الضوء العالي لأنه غالباً ما يكون مبهراً ويمكن أن يتسبب في وقوع حوادث.
صُممت مصابيح الضباب لتخترق الضباب والضباب، على عكس مصابيح الشعاع الرئيسي التي ينعكس الضباب عليها.
وهي تأتي عموماً في مجموعتين، أمامية وخلفية، مع مفاتيح مرمزة بالألوان: الكهرماني لمصابيح الضباب الخلفية والأخضر لمصابيح الضباب الأمامية.
في معظم السيارات، عليك تشغيل الضوء المنخفض قبل الضغط على مفتاح ضوء الضباب أو تشغيله.
يجب عليك استخدام مصابيح الضباب فقط عندما تكون الرؤية أقل من 100 متر.
من المهم عدم استخدام مصابيح الضباب عندما تكون الرؤية أفضل، لأنك تخاطر بإبهار السائقين الآخرين.
يمكن رؤية أضواء التحذير من المخاطر من زوايا سيارتك الأربع. تُستخدم هذه الأضواء عادةً كمؤشرات.
تُستخدم الأضواء الكهرمانية الوامضة لتحذير السائقين الآخرين من الخطر أو العوائق على الطريق. يُشار إلى الزر الموجود على لوحة العدادات بمثلث.
يجب عليك استخدام أضواء التحذير من الخطر فقط عندما تكون سيارتك متوقفة لتحذير الآخرين من أنك تتسبب في إعاقة مؤقتة.
يمكن أن يحدث هذا عندما تتعرض لحادث أو تتعطل سيارتك أو تضطر للتوقف بسبب عائق ما.
يمكنك أيضاً استخدام أضواء التحذير من المخاطر إذا كنت على الطريق السريع وكان هناك عائق أمامك تحتاج إلى تحذير السائقين الآخرين منه.
تشغل إشارات الانعطاف المساحة نفسها التي تشغلها أضواء التحذير من الخطر، حيث يمكن رؤيتها من كل زاوية من سيارتك.
تضيء الأضواء الكهرمانية الوامضة وتنطفئ على جانب واحد من السيارة باستخدام عصا المؤشر. كما أنها تنطفئ تلقائياً عندما تقوم بتصويب العجلات بعد الانعطاف.
إذا كنت قد نجحت في الامتحان، فلا داعي لأن تسأل نفسك هذا السؤال!
يجب عليك استخدام الإشارات الضوئية لإعلام مستخدمي الطريق الآخرين والمشاة بالمكان الذي تنوي الانعطاف إليه. وينطبق ذلك على المنعطفات ومناورات التوقف والتجاوز وتغيير المسار.
احرص على عدم تركها تعمل في وقت متأخر جدًا أو تشغيلها مبكرًا جدًا، فقد يعتقد الآخرون أنك تنعطف مبكرًا.
عادةً ما توجد أضواء وضع السيارة، أو أضواء الركن كما يُطلق عليها أحياناً، في وحدة المصابيح الأمامية في الزوايا الأمامية لسيارتك.
لا تكون مصابيح الموضع ساطعة مثل المصابيح الأمامية، ولذلك يستخدمها السائقون لإظهار أنفسهم في حركة المرور عندما لا يكون الظلام دامساً بما يكفي لاستخدام المصابيح الرئيسية.
عادة ما يكون مفتاح تشغيلها موجوداً على قرص على لوحة العدادات أو على قضيب مؤشر مثني.
ينص قانون الطرقات السريعة على أنه يجب على جميع السيارات إبراز أضواء الركن أو أضواء الإشارات الضوئية عند ركنها على طريق (أو منطقة ركن) تزيد سرعتها عن 50 كم في الساعة. هذه الأضواء مصممة لتبقى مضاءة لفترات طويلة عند مغادرة سيارتك ويجب ألا تفرغ البطارية من الشحن.
إذا كانت سرعة الطريق محدودة بـ 50 كم في الساعة أو أقل، فلا داعي لاستخدام أضواء الموقع، شريطة أن :
يجب أيضاً إضاءة مصابيح الركن إذا كانت سيارتك متوقفة على طريق في ظروف ضبابية لأسباب لا يمكن تجنبها.
المصابيح الخلفية حمراء اللون وتقع في الجزء الخلفي من سيارتك. وهي تضيء وتنطفئ في نفس وقت إضاءة المصابيح الأمامية.
لذا سواء أكنت تقوم بتشغيل المصابيح الأمامية يدوياً أو تعمل تلقائياً، فإنها تضيء في كلتا الحالتين.
تكون مصابيح المكابح حمراء أيضاً وتقع بالقرب من المصابيح الخلفية. وهي تضيء للإشارة إلى السائقين الآخرين بأنك قمت بالفرملة وتبطئ من سرعتك.
يجب عليك التأكد من أنها نظيفة وتعمل في جميع الأوقات. وبصرف النظر عن مخاطر السلامة، فإن ضوء المكابح المعطوب قد يؤدي إلى توقيفك من قبل الشرطة.
مع تطور السيارات بشكل غير مسبوق، ليس من المستغرب أن تتطور مصابيحها الأمامية أيضاً.
مع مراعاة الشركات المصنّعة للأثر البيئي لعملها، أصبحت الحلول الموفرة للطاقة أكثر شيوعاً في سياراتنا. وقد منحنا التقدم في التكنولوجيا ثلاثة أنواع شائعة من اللمبات:
مصابيح الهالوجين الأمامية الهالوجينية هي الأكثر شيوعاً على طرقاتنا اليوم. وهي تستخدم مزيجاً من الغازات - عادةً النيتروجين والأرجون - وخيوط التنغستن في أنبوب زجاجي.
بمجرد تسخين الفتيل، يتم إنتاج الضوء. وهي رخيصة الثمن وسهلة الاستبدال، ولكنها أصبحت غير مستخدمة في السنوات الأخيرة.
تُنتج لمبة الهالوجين القياسية 1300 لومن، وهو مستوى جيد من الضوء، ولكنه أضعف من الخيارات الأخرى.
إن الحرارة غير الضرورية وغير المستخدمة التي يولدها الهالوجين تجعلها غير فعالة بشكل لا يصدق، ولأن الضوء غير مركّز، فإن إضاءة الطريق ليست ساطعة كما ينبغي.
مصابيح LED هي "الصمامات الثنائية الباعثة للضوء" وهي أكثر الأنظمة المتوفرة حالياً كفاءة في استهلاك الطاقة.
وبفضل وقت الارتفاع القصير - الوقت الذي تستغرقه للإضاءة - فإنها تعمل أسرع من الهالوجينات بأكثر من 250 مرة، مما يجعلها النظام المثالي لمصابيح الفرامل والمؤشرات.
يتميز مصدر الضوء المتين هذا بصغر حجمه ويمكن ترتيبه بأنماط مختلفة، مما يمنح المصنّعين مرونة أكبر بكثير في تصميماتهم. كما أن هذه المصابيح الاتجاهية أكثر سطوعًا من مصابيح الهالوجين بنفس القوة الكهربائية.
تنتج مصابيح LED كمية صغيرة من الحرارة عند الباعث عندما يتم تمرير الكهرباء من خلالها، وتتطلب أنظمة تبريد لمنع تلف الكابلات القريبة. توجد أنظمة التبريد بشكل عام في حجرة المحرك.
تُعدّ مصابيح LED باهظة الثمن مقارنةً بمصابيح الهالوجين بفضل عدد من المكونات المصنوعة يدويًا، وهي باهظة الثمن مقارنةً بمصابيح الهالوجين.
تعمل مصابيح زينون الأمامية ذات التفريغ عالي الكثافة (HID) على تسخين الغازات والمعادن النادرة لإنتاج توهج أبيض أو أزرق.
وهي أكثر سطوعًا من لمبات الهالوجين ذات القوة الكهربائية نفسها بما يصل إلى ثلاثة أضعاف. وتحتاج مصابيح HID إلى طاقة أكبر من مصابيح الهالوجينات لبدء التشغيل، ولكنها تعمل باستهلاك طاقة أقل بكثير، مع عمر أطول.
إن مصابيح HID الأمامية مميزة جدًا عندما تراها على الطريق، إلا أنها فشلت في أن تصبح معيارًا في الصناعة لعدد من الأسباب. وتشمل هذه الأسباب تكلفة المعادن النادرة اللازمة لإنتاجها، ودرجة سطوعها غير المنضبطة، والتي غالباً ما تبهر السائقين الآخرين، والوقت الذي تستغرقه للوصول إلى السطوع الكامل.