آراء العملاء

الصفحة الرئيسية

المدونة

أفضل السيارات المستعملة لعام 2021

1 فبراير 2022

0 تعليقات

اختيار الأوكاز العالمي

مع وجود أكثر من 400 سيارة، وشاحنة، وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات والشاحنات الصغيرة الجديدة للاختيار من بينها في عام 2021، قد يبدو شراء سيارة جديدة مهمة شاقة، ولكننا يسعدنا مساعدتك في تبسيطها.

يستخدم فريق غلوبال أوكاز بياناته وخبراته ومعرفته بالسوق لاختيار أفضل السيارات لوضعها في قائمتنا لأفضل السيارات لعام 2021.

هناك المزيد من السيارات الرائعة المعروضة للبيع اليوم أكثر من أي وقت مضى، ولكن هذه القائمة هي السيارات التي نوصي بها لأصدقائنا وعائلتنا؛ السيارات التي نعتقد أنها موثوقة وآمنة وممتعة في القيادة.

إن السيارات المدرجة في قائمتنا هي الأعلى تصنيفاً في فئتها في السوق، وتمثل أفضل السيارات من بين جميع الطرازات المعروضة للبيع حالياً.

داسيا داستر

إذاً أنت متحمس للقفز على عربة سيارات الدفع الرباعي، لكن جيوبك ليست عميقة بما يكفي لشراء حتى نسخة مستعملة من معظمها، ناهيك عن تمويل عملية الشراء.

لو كانت هناك سيارة تجمع بين أفضل صفات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات - العملية والمرونة والمظهر القوي - مع سعر الشراء المنخفض لسيارة عائلية صغيرة.

حسناً، هناك واحدة. إنها داسيا داستر.

محركات داستر

صُنعت داستر من قطع غيار نيسان ورينو. وهي سيارة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد مع هيكل متين وخيار من محركات البنزين أو الديزل، بالإضافة إلى خيار الدفع الرباعي.

تتطلب هذه المنصة استخدام محركات عرضية، وهي في هذه الحالة محرك بنزين سعة 1.2 أو 1.6 لتر أو محرك توربوديزل سعة 1.5 لتر. يولّد محرك البنزين سعة 1.2 لتر سعة 1.2 لتر قوة 123 حصاناً، بينما يولّد محرك البنزين الأكبر سعة 1.6 لتر قوة 112 حصاناً ومحرك الديزل 107 حصاناً.

إصدارات داستر

كما تتوقع، بالنظر إلى السعر، فإن طرازات داستر الأساسية ليست مجهزة تجهيزاً جيداً، ولكنك تحصل على نظام توجيه كهربائي وقفل مركزي عن بعد.

باختيار إنهاء الوصولفي الطراز الجديد، نحصل على المزيد من التجهيزات، خاصةً في شكل عجلات فولاذية أكبر، ونوافذ أمامية كهربائية ومساند رأس خلفية قابلة لتعديل الارتفاع.

قم بالتبديل إلى إصدار أمبيانس وتصبح سيارة داستر فجأة أكثر حداثة، مع مصابيح ضباب وراديو DAB وبلوتوث واتصال USB.

في حين أن إصدار أمبيانس برايم تضيف المزيد من الفخامة مع طلاء معدني حصري وعجلات معدنية قياس 16 بوصة.

الإصدارات العليا من - الحائز على جائزة وبرستيج - ويوفر كلاهما عجلات معدنية قياس 16 بوصة وتكييف هواء ومرايا أبواب قابلة للتعديل والتدفئة كهربائياً وإضاءة داخلية مميزة كتجهيز قياسي، بينما يتضمن الإصدار الأحدث أيضاً نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وتحديثات حركة المرور وكاميرا الرجوع للخلف وحساسات ركن خلفية.

وبالتالي فإن شراء سيارة داستر يتطلب بعض التنازلات. فمقصورتها الداخلية بدائية بعض الشيء، وعلى الرغم من وجود مساحة كبيرة في الداخل، إلا أنها ليست مكاناً لطيفاً للعيش فيه. كما أنها ليست ديناميكية مثل معظم منافسيها الأغلى ثمناً، ولكن لا أحد منهم يرقى إلى مستوى سعرها. بالنسبة للعائلات التي تعاني من ضائقة مالية، تقدم داستر خياراً لا مثيل له.

رينو كليو

لطالما كانت سيارة رينو كليو خياراً آمناً، ليس فقط بسبب مقاومتها للصدمات، ولكن أيضاً لأنها تقدم بديلاً أنيقاً لمنافسيها الرئيسيين، ولحسن الحظ، فهي أرخص قليلاً في الشراء.

تتوفر رينو كليو بنسختين أوتوماتيكية ويدوية. لاكتشاف الفرق بين النوعين، انقر هنا.

إصدارات كليو

هناك أربعة مستويات مختلفة من التشطيبات:

مجموعة Play للمبتدئين وهي مزوّدة بمصابيح أمامية LED، ومثبّت للسرعة، ونظام تثبيت السرعة، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)، ونظام المساعدة على الحفاظ على المسار، ونظام التعرّف على إشارات المرور كتجهيز قياسي.
أيقونة أكثر أناقة مع عجلات معدنية مقاس 16 بوصة ومستشعرات ركن خلفية ونظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وعكس للهواتف الذكية Apple CarPlay وAndroid Auto.
ال S تأتي بعجلات أكبر مقاس 17 بوصة، ومكيّف هواء، ومستشعرات أمامية لركن السيارة، وشاشة لمس أكبر مقاس 9.3 بوصة، والتي تتضمن كاميرا الرجوع للخلف. يمكنك أيضاً الحصول على لوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصة.
الأفضل من نوعها مظهر أكثر رياضية مع تصميم خارجي أكثر جرأة والكثير من الخياطة الحمراء في الداخل.

ما يجعل كليو استثنائية (بصرف النظر عن طراز Play الأساسي) هو أنها مريحة جداً من الداخل بفضل وفرة المواد الناعمة الملمس. كما أن وضعية القيادة قابلة للتعديل إلى حد كبير، ويحصل الإصدار S والأعلى على مقاعد رياضية مبطنة بشكل كبير. علاوة على ذلك، فإن صندوق الأمتعة في كليو أكبر بكثير من منافسيها.

بيجو 3008

لطالما كان الفرنسيون رواداً من حيث التصميم والهندسة، لذا ليس من المستغرب أن تتحول سيارة بيجو 3008 الأصلية من سيارة متعددة الأغراض في جيلها الأول إلى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العصرية في جيلها الثاني.

وبالفعل، فإن مظهرها الملفت للنظر يواكب العصر تماماً، فهي سيارة ملفتة للنظر ومرتفعة وضخمة، مع كسوة بلاستيكية سوداء قوية المظهر تغطي مظهرها الخارجي الوسيم. علاوة على ذلك، فإن المقصورة الداخلية مبتكرة تماماً مثل التصميم الخارجي. إذا كانت بيجو قد غامرت بالتصميم، فقد أتت ثمارها بالتأكيد. إنها سيارة جيدة بشكل ملحوظ أيضاً، وليس فقط من حيث المظهر، وقد أثبتت الموديلات المستعملة الآن أنها سيارة جيدة وقوية جداً.

محركات بيجو 3008

وتتراوح المحركات من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني إلى محرك ديزل قوي سعة 2.0 لتر بقوة 178 حصاناً. يأتي محرك الديزل الأقوى سعة 2.0 لتر سعة 2.0 لتر (كان هناك أيضاً إصدار بقوة 148 حصاناً، تم استبداله لاحقاً بإصدار سعة 1.5 لتر سعة 129 حصاناً) مع علبة تروس أوتوماتيكية كتجهيز قياسي. بالإضافة إلى ذلك، يوجد محرك بنزين توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 163 حصاناً مزوّد أيضاً بعلبة تروس أوتوماتيكية كتجهيز قياسي.

إصدارات بيجو 3008

مواصفات 3008 Active-spec القياسية مجهّزة تجهيزاً جيداً، مع نظام التحكّم بالمناخ ثنائي المناطق، ومستشعرات ركن خلفية وكبح تلقائي في حالات الطوارئ، ونظام بلوتوث وراديو DAB. لا تأتي السيارة مزوّدة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، ولكنك تحصل على نظام Apple CarPlay وAndroid Auto، بحيث يمكنك استخدام تطبيق ملاحة على الهاتف الذكي.

الإغراء يضيف نظام مراقبة النقطة العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار النشط، ومصابيح أمامية ذاتية الاستواء، ومراقبة انتباه السائق، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وإضاءة داخلية محيطية، ومرايا أبواب قابلة للطي كهربائياً، ومستشعرات ركن أمامية، وكاميرا أمامية للرجوع للخلف، وعجلات من الألومنيوم قياس 18 بوصة.

خط GT تتميز السيارة بمصابيح أمامية LED كاملة وشحن لاسلكي للهاتف الذكي، بينما تم تجهيز GT بمثبت سرعة متكيف ودخول بدون مفتاح وباب خلفي كهربائي وعجلات معدنية قياس 19 بوصة وسقف زجاجي بانورامي وفرش جلدي ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائياً مع وظيفة التدليك وتطعيمات خشبية لتحل محل التطعيمات القماشية على الأبواب ولوحة القيادة.

التصميم الداخلي لبيجو 3008 من بيجو 3008

لقد حققت 3008 من الداخل أكبر قدر من التقدم. يختلف التصميم الداخلي قليلاً عن معظم السيارات، ولكن بمجرد أن تتخطى الحداثة الأولية، تستقر في بيئة أنيقة للغاية وخالية من الأزرار غير الضرورية، حيث يتم الاهتمام بجميع أدوات التحكم في المعلومات والترفيه والمناخ من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة.

يعمل تصميم لوحة عدادات i-Cockpit من بيجو بشكل جيد في 3008. فبدلاً من النظر إلى العدادات من خلال عجلة القيادة، كما هو الحال في معظم السيارات، يتم وضع العدادات في أعلى لوحة القيادة مع عجلة قيادة صغيرة أسفلها. في بعض موديلات بيجو الأخرى، يمكن أن تحجب عجلة القيادة العدادات، ولكن في 3008 لا يبدو أن هذا يمثل مشكلة.

تتميز جميع الطرازات بشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة بدلاً من العدادات التقليدية، ويمكن تهيئة هذه الشاشة وفقاً للمعلومات التي تريد عرضها. هذه هي نسخة بيجو من مقصورة القيادة الافتراضية من أودي وتساعد على تمييز سيارة 3008 عن منافستيها رينو كادجار ونيسان قشقاي.

توجد مساحة كبيرة في الأمام وعدد من خيارات التخزين للأغراض السائبة. مساحة المقاعد الخلفية ليست الأفضل في فئتها، ولكن هناك أرضية مسطحة لتوفير مساحة إضافية للقدمين. ينقسم المقعد الخلفي بنسبة 60-40 ويمكن أن يكون مسطحاً تماماً. تأتي أرضية صندوق الأمتعة القابلة لتعديل الارتفاع كتجهيز قياسي، وكذلك مقعد الراكب الأمامي القابل للطي لتسهيل تحميل الأحمال الطويلة. أما صندوق الأمتعة نفسه فيأتي بمساحة تتسع لكرسي أطفال وبعض الحقائب.

سكودا أوكتافيا

في مجموعة سكودا، تحيط بسيارة أوكتافيا مجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة، لكنها تظل الطراز الرئيسي للشركة التشيكية والطراز الأكثر مبيعاً. لا يحبها الجمهور فحسب، بل إنها سيارة عائلية ذكية وأنيقة بفضل مساحتها الواسعة ومزاياها الشاملة وقدرتها على تحمل التكاليف.

هذا هو الجيل الرابع من هذا الطراز، ومثل الإصدارات السابقة، فإنه يأخذ أوكتافيا إلى مستوى أعلى قليلاً. إنها أكثر أناقة ومتعة من الداخل من طراز الجيل الثالث الذي تحل محله، كما أنها أكثر ديناميكية هوائية، لتحقيق كفاءة أكبر. لقد أصبحت أوكتافيا أكبر حجماً وأكثر دقة، مع المزيد من التكنولوجيا أكثر من أي وقت مضى، لكنها لا تزال رخيصة الثمن مثل أقرب منافسيها.

محركات أوكتافيا

كما هو الحال دائماً، هناك مجموعة جيدة من المحركات للاختيار من بينها. تبدأ المجموعة بمحرك بنزين توربيني سعة 1.0 لتر بقوة 109 حصان (يحمل شارة 1.0 TSI 110)، ثم ينتقل إلى محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصاناً (يحمل شارة 1.5 TSI 150)، يليه محرك بنزين TDI سعة 2.0 لتر بقوة 113 حصاناً أو 148 حصاناً.

إصدارات أوكتافيا

أما من حيث الإصدارات، فستجد SE و SE Technology و SE L، بالإضافة إلى سيارة vRS الرياضية.

لا SE يأتي مع عجلات معدنية قياس 16 بوصة، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المناطق، ومصابيح ومساحات أوتوماتيكية، ومرايا أبواب مدفأة، ونظام تشغيل بدون مفتاح، وحتى مظلة باب.
النهاية تقنية SE وهي أغلى قليلاً من طراز SE، على الرغم من أنها تستفيد من ميزة التحكم الصوتي، وسجاد الأرضية الأكثر تميزاً والعجلات المصنوعة من السبائك، بالإضافة إلى مستشعرات الركن الأمامية وترقية نظام المعلومات والترفيه.
سعر SE L أعلى قليلاً، ولكنك ستحصل على رفاهية إضافية وبعض الميزات المفيدة مقابل نقودك.

تصميم أوكتافيا

في الداخل، من السهل العثور على وضعية القيادة المثالية. تتميز موديلات SE L بمقعد سائق كهربائي مزود بخاصية الذاكرة لمزيد من الراحة. وتتمتع جميع سيارات أوكتافياس بدعم لأسفل الظهر قابل للتعديل.

وضعت سكودا شاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس في الجزء العلوي من لوحة العدادات حتى لا تضطر إلى رفع عينيك عن الطريق لرؤيتها.

تتميّز الطرازات المبتدئة بشاشة مقاس 8.25 بوصة مزوّدة بتقنية Bluetooth، ونظام Apple CarPlay ونظام Android Auto لنسخ الهواتف الذكية وراديو DAB.

يتميز الطرازان SE Technology و SE L بشاشة مقاس 10 بوصات مع نظام ملاحة ثلاثي الأبعاد مدمج واضح وسهل المتابعة.

هناك مساحة كبيرة في مقدمة أوكتافيا، كما أن المقاعد الخلفية رحبة بنفس القدر. وخلف السائق الطويل الذي يتم دفع مقعده إلى الخلف، يمكن للركاب الأطول القامة الاستمتاع بالراحة.

إن صندوق الأمتعة في أوكتافيا ليس فقط ضخمًا مقارنةً بمنافسيها من نفس الحجم، بل إنه أكبر من معظم منافسيها من الفئة العليا. كما أن مساحة التحميل أطول وأعلى من معظم السيارات ذات الأسعار المماثلة، وشكلها عملي ومربع. الجانب السلبي الوحيد هو أن هناك حافة كبيرة يجب تجاوزها عند رفع الأغراض الثقيلة من الصندوق الخلفي وإليه.