Tout sur l'éclairage automobile.

Vous souvenez-vous de vos premiers pas dans une auto-école ? Tout d’abord, les moniteurs vous apprennent les bases, le béaba de la conduite. Et la première leçon… c’est l’éclairage automobile.

Même si l’utilisation des feux devrait être facile, tout le monde n’est pas conscient de l’importance d’utiliser les bons feux au bon moment. Certaines personnes ne sont même pas conscientes de tous les feux dont disposent les voitures. Vous voulez vous assurer de ne pas faire partie de ces personnes ? Global Occaz est là pour vous guider.

Alors sans plus tarder, commençons.

Les feux de votre voiture et comment les utiliser.

Pour réussir un examen de conduite, vous devez être capable d’identifier les feux d’une voiture et de les utiliser. Cela est censé garantir que les conducteurs utilisent correctement les feux de leur voiture. Malheureusement, de nombreux conducteurs « oublient » ces compétences une fois qu’ils ont passé l’examen. Cela met non seulement leur propre vie en danger, mais aussi celle des autres automobilistes.

Les différents feux d’une voiture ont des fonctions spécifiques, soit pour aider le conducteur, soit pour signaler aux autres conducteurs. Lorsqu’ils sont utilisés de manière inadéquate, ou pas du tout, des accidents peuvent se produire. C’est pourquoi il est extrêmement important de pouvoir reconnaître les différents feux et de savoir quand les utiliser.

Quels sont les différents types de feux dans une voiture ?

Feux de croisement.

Les feux de croisement sont les feux les plus couramment utilisés ; ils sont plus lumineux que les feux de position, mais pas aussi lumineux que les feux de route.

Ils doivent leur nom au fait qu’ils sont inclinés vers le bas, en direction de la route. L’interrupteur permettant de les allumer se trouve généralement sur un cadran du tableau de bord ou sur une tige de clignotant torsadée, bien que de nombreuses voitures récentes soient équipées de feux de position qui fonctionnent sans intervention du conducteur.

Quand utiliser les feux de croisement ?

Le code de la route stipule que « vous devez utiliser les feux de croisement lorsque la visibilité est sérieusement réduite », « sérieusement réduite » étant défini comme le fait de voir à moins de 100 mètres devant soi.

Cela signifie qu’ils doivent être allumés la nuit et par mauvais temps.

Feux de route.

Les feux de route sont le type de phares le plus lumineux sur les véhicules normaux. Leur angle est plus élevé que celui des feux de croisement, ce qui vous permet de mieux voir la route.

L’interrupteur permettant de les allumer se trouve généralement près de celui des feux de croisement et ils peuvent utiliser un jeu d’ampoules différent.

Quand utiliser les feux de route ?

Vous ne devez utiliser les feux de route que sur les tronçons de route non éclairés la nuit.

Lorsque vous rencontrez des véhicules venant en sens inverse (y compris des cyclistes ou des piétons), que vous suivez un autre véhicule ou que vous conduisez dans des virages à gauche, vous devez éteindre les feux de route car ils sont souvent éblouissants et peuvent provoquer des accidents.

Feux de brouillard.

Les feux de brouillard sont conçus pour traverser le brouillard et la brume, contrairement aux feux de route qui sont réfléchis par le brouillard.

Ils se présentent généralement sous la forme de deux jeux, à l’avant et à l’arrière, avec un code couleur pour les interrupteurs : ambre pour les feux de brouillard arrière et vert pour les feux de brouillard avant.

Dans la plupart des voitures, vous devez allumer vos feux de croisement avant d’appuyer ou de tourner l’interrupteur des feux de brouillard.

Quand utiliser les feux de brouillard ?

Vous ne devez utiliser vos feux de brouillard que lorsque la visibilité est inférieure à 100 mètres.

Il est important de ne pas utiliser vos feux de brouillard lorsque la visibilité est meilleure, car vous risquez d’éblouir les autres conducteurs.

Feux de détresse.

Vos feux de détresse sont visibles aux quatre coins de votre voiture. Ce sont les feux qui servent habituellement de clignotants.

Les feux jaunes clignotants sont utilisés pour avertir les autres conducteurs d’un danger ou d’un obstacle sur la route. Le bouton du tableau de bord est indiqué par un triangle.

Quand utiliser les feux de détresse ?

Vous ne devez utiliser vos feux de détresse que si votre véhicule est à l’arrêt, pour avertir les autres que vous causez une obstruction temporaire.

Cela peut se produire lorsque vous avez eu un accident, que vous êtes en panne ou que vous êtes obligé de vous arrêter à cause d’un obstacle.

Vous pouvez également utiliser vos feux de détresse si vous êtes sur une autoroute et qu’il y a un obstacle devant vous dont vous devez avertir les autres conducteurs.

Les feux clignotants indicateurs.

Les clignotants occupent la même place que vos feux de détresse, visibles à tous les coins de votre voiture.

Les feux jaunes clignotants s’allument et s’éteignent d’un côté de la voiture à l’aide de la tige de clignotant. Ils s’éteignent aussi automatiquement lorsque vous redressez vos roues après avoir pris un virage.

Quand utiliser les feux clignotants ?

Si vous avez passé votre examen, vous ne devriez pas avoir à vous poser cette question !

Vous devez utiliser les clignotants pour indiquer aux autres usagers de la route et aux piétons où vous avez l’intention de tourner. Cela concerne les ronds-points, les manœuvres d’arrêt, les dépassements et les changements de file.

Veillez à ne pas les laisser trop tard ou à ne pas les allumer trop tôt, car les autres pourraient penser que vous prenez un virage plus tôt.

Feux de position/de stationnement.

Les feux de position de voiture, ou feux de stationnement comme on les appelle parfois, se trouvent généralement dans l’unité de phare dans les coins avant de votre voiture.

Les feux de position ne sont pas aussi lumineux que les phares, et sont donc utilisés par les conducteurs pour se rendre visibles de la circulation lorsqu’il ne fait pas assez sombre pour les feux principaux.

L’interrupteur permettant de les allumer se trouve généralement sur un cadran du tableau de bord ou sur une tige de clignotant tordue.

Quand utiliser les feux de position/de stationnement ?

Le code de la route stipule que tous les véhicules doivent afficher des feux de stationnement ou des feux de position lorsqu’ils sont garés sur une route (ou une aire de stationnement) dont la vitesse est limitée à plus de 50 km par heure. Ces feux sont conçus pour rester allumés pendant de longues périodes lorsque vous quittez votre voiture et ne doivent pas décharger votre batterie.

Si la route est limitée à 50 km par heure ou moins, vous n’avez pas besoin d’utiliser vos feux de position, à condition que :

• Votre place est un emplacement de stationnement reconnu ou une aire de repos,
• Vous êtes dans le sens de la circulation, près du trottoir et à au moins 10 mètres du carrefour le plus proche.

Les feux de position doivent également être allumés si votre véhicule, pour des raisons inévitables, est garé sur une route par temps de brouillard.

Feux arrière.

Les feux arrière sont rouges et se trouvent à l’arrière de votre voiture. Ils s’allument et s’éteignent en même temps que vos phares.

Ainsi, que vous allumiez vos phares manuellement ou qu’ils fonctionnent automatiquement, ils s’allument dans les deux cas.

Feux de freinage.

Les feux de freinage sont également rouges et sont situés près de vos feux arrière. Ils s’allument pour indiquer aux autres conducteurs que vous avez freiné et que vous ralentissez.

Vous devez veiller à ce qu’ils soient propres et fonctionnent en permanence. Outre les risques pour la sécurité, un feu de freinage défectueux peut vous faire arrêter par la police.

Types d’ampoules de phares de voiture.

Les voitures évoluant comme jamais auparavant, il n’est pas surprenant que leurs phares évoluent également.

Les constructeurs prenant en compte l’impact environnemental de leur travail, les solutions d’efficacité énergétique sont devenues plus populaires sur nos véhicules. Les progrès de la technologie nous ont donné trois types d’ampoules courants :

• Les halogènes.
• Les diodes électroluminescentes (LED).
• Xénon/Décharge à haute intensité (HID).

Phares halogènes.

Les phares halogènes sont les plus populaires sur nos routes aujourd’hui. Elles utilisent une combinaison de gaz – généralement de l’azote et de l’argon – et un filament de tungstène dans un tube de verre.

Une fois le filament chauffé, la lumière est produite. Elles sont bon marché et faciles à remplacer, mais sont tombées en désuétude ces dernières années.

Une ampoule halogène standard produit 1300 lumens, un bon niveau de lumière mais plus faible que les autres options.

La chaleur inutile et non utilisée générée par l’halogène la rend incroyablement inefficace et comme la lumière n’est pas focalisée, l’éclairage de la route n’est pas aussi brillant qu’il pourrait l’être.

Phares à LED.

Les LED sont des « diodes électroluminescentes » et constituent actuellement le système le plus efficace sur le plan énergétique.

Avec un temps de montée court – le temps qu’il faut pour s’allumer – elles fonctionnent plus de 250 fois plus vite que les halogènes, ce qui en fait le système parfait pour les feux de freinage et les clignotants.

Cette source lumineuse durable est de petite taille et peut être disposée selon différents modèles, ce qui donne aux fabricants beaucoup plus de souplesse dans leurs conceptions. Ces feux directionnels sont également plus brillants que les ampoules halogènes de même puissance.

Les LED produisent une petite quantité de chaleur au niveau de l’émetteur lors du passage de l’électricité et nécessitent des systèmes de refroidissement pour éviter d’endommager les câbles à proximité. Les systèmes de refroidissement sont généralement placés dans le compartiment moteur.

Avec un certain nombre de composants fabriqués par l’homme, les LED sont chères par rapport aux ampoules halogènes.

Phares au xénon.

Les phares au xénon à décharge à haute intensité (DHI) chauffent des gaz et des métaux rares pour produire une lueur blanche ou bleue.

Ils sont jusqu’à trois fois plus brillants que les ampoules halogènes de même puissance. Les lampes HID ont besoin de plus d’énergie pour démarrer que les halogènes, mais elles fonctionnent à une consommation d’énergie beaucoup plus faible, avec une durée de vie plus longue.

Les phares HID sont très distinctifs lorsque vous les voyez sur la route, mais ils n’ont pas réussi à devenir une norme industrielle pour quelques raisons. Parmi celles-ci, citons le coût des métaux rares nécessaires à leur production, leur luminosité incontrôlée qui provoque souvent l’éblouissement des autres conducteurs, et le temps qu’ils mettent à atteindre leur pleine luminosité.